sexta-feira, junho 06, 2008
Galpada...
Vamos lá opinar sobre este aumento nos preços dos combustíveis... embora pareça consensual que os preços tinham que subir, existem alguns pormenores que ficam por explicar...1. O preço do barril sobe em dólares... o dólar desvalorizou face ao euro... por outras palavras, para quem compra em euros o preço sobe, mas sobe menos...
Uma breve explicação: se um barril custasse 100 dólares e um dólar valesse um euro, pagaríamos 100 euros por barril... agora se um barril subisse 50% no preço para 150 dólares, mas um euro passasse a valer 1,25 dólares, para quem compra em euros a subida seria de 20%...
Embora com outros valores, foi o que se passou, numa primeira fase o preço para quem compra em euros nem sequer subiu, uma vez que as subidas foram compensadas pela desvalorização do dólar... mas as subidas dos combustíveis sempre estiveram indexadas à subida do preço do barril em dólares e não em euros...
2. A produção de gasolina e de gasóleo que podemos retirar de um barril de petróleo são rígidas, ou seja, não posso produzir mais gasolina ou mais gasóleo apenas porque me apetece... o nosso país produz gasolina em excesso...
Parece absurdo, mas a verdade é que o nosso país produz muito mais gasolina do que aquela que consumimos... mas se vivemos num mercado liberalizado, porque é que produzindo em excesso, o preço mesmo assim continua a subir...
A explicação é simples... o excesso de gasolina produzida é vendida para os estados unidos... e aqui surge outro absurdo: os portugueses andam a subsidiar os consumidores norte-americanos... como é possível que a gasolina produzida no nosso país, com custos de transporte e impostos seja vendida mais barata nos estados unidos do que cá...
Como é que isto é possível... a resposta é que o governo ganha com esta situação: por um lado garante números nas exportações, por outro lado consegue arrecadar mais impostos, uma vez que a procura de combustíveis é bastante rígida e preços mais altos significam mais imposto arrecadado...
3. Por fim, também relacionada com a anterior, temos os consumidores portugueses de gasolina a subsidiar os consumidores de gasóleo...
O preço do gasóleo tem se aproximado e deve ultrapassar proximamente o preço da gasolina... mas a verdade é que já o deveria ter ultrapassado à muito tempo... essa situação não aconteceu à mais tempo porque as receitas asseguradas pela oneração dos consumidores de gasolina excediam o que poderia ser conseguido com o gasóleo...
Acresce que o consumo de gasóleo sempre esteve associado às forças produtivas, e os governos engendraram este mecanismo por forma a manter alguma competitividade para aquelas... mas actualmente vendem-se mais carros diesel que gasolina... o consumo do diesel disparou... o preço de produção do gasóleo é superior ao da gasolina... a situação tornou-se insustentável e o preço do gasóleo tinha que subir... e só não subiu mais porque os consumidores de gasolina andam a pagar quem usa gasóleo...
p.s. Para quem já está a pensar em rebater a minha constatação da rigidez no consumo de combustíveis, e se está a preparar para me falar dos transportes públicos e da bicicleta e dos patins, digo o seguinte: os transportes no nosso país são caros, não estão coordenados e prestam um mau serviço... além disso, no caso de uma família com filhos, e enquanto não introduzirem passes família ou descontos por quantidade, não compensa em tempo ou em dinheiro na maior parte das vezes... para aqueles que vão dizer que vêm muitos carros com apenas um passageiro, também vos posso dar o meu exemplo: se utilizar transportes vou demorar cerca de uma hora de manhã e cerca de uma hora ao final da tarde na minha deslocação casa-trabalho-casa... se for de carro demoro cerca de 30 minutos de manhã e cerca de 15 no regresso ao final da tarde...
Etiquetas: aumentos, galp, gasóleo, gasolina
